大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)油路加熱器分析進(jìn)氣預(yù)熱裝置。這類裝置出發(fā)點(diǎn)是把進(jìn)入氣缸的空氣加熱升溫以便于柴油蒸發(fā)形成混合氣。依加熱方法不同，主要有電熱寒加熱和火焰加熱兩種，都放置在進(jìn)氣管中，缺點(diǎn)是使進(jìn)氣阻力增加，另外進(jìn)氣預(yù)熱裝置的預(yù)熱時(shí)間長。其優(yōu)點(diǎn)是起動(dòng)可靠，可以在-40℃下順利起動(dòng)。增大起動(dòng)力：增加起動(dòng)電機(jī)輸出功率，這主要是增加蓄電池容量并使用大功率起動(dòng)電機(jī)。這種方法主要優(yōu)點(diǎn)是需要專門裝置，容易為駕駛員接受。缺點(diǎn)是低溫下起動(dòng)功能過剩，蓄電池起動(dòng)電機(jī)體積大，生產(chǎn)成本高。

注意事項(xiàng)：

大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)油路加熱器分析機(jī)器盡量不要超載。電控柴油車是由ECU控制的，一旦超載，機(jī)器的一些數(shù)據(jù)就會(huì)發(fā)生變化，ECU會(huì)對(duì)此做出相應(yīng)的反映。最明顯的就是油耗急劇增加，而且時(shí)間一長，必然會(huì)對(duì)整個(gè)燃油系統(tǒng)造成損害。盡管不超載在中國不大符合國情，但腰包會(huì)教育車主做出正確的選擇。定期清理油路，油水分離器常放水。水是柴油車燃油系統(tǒng)的大敵，無論是傳統(tǒng)的油泵，油嘴，還是高壓共軌，一旦進(jìn)水，后果非常嚴(yán)重。