三相柴油發(fā)電機(jī)功率標(biāo)志交流發(fā)電機(jī)主要由磁性材料制造多個(gè)南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。工作發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機(jī)帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場的變換作用，...

電機(jī)，在設(shè)備領(lǐng)域無處不在。電機(jī)類型、軟啟動方式，選型步驟，損壞原因方式處理方法，優(yōu)劣電機(jī)區(qū)別在哪.....這一個(gè)個(gè)問題都是電機(jī)幸福指數(shù)的重要反映，下面就帶領(lǐng)大家一同來看看。各類電機(jī)的區(qū)別1、直流、交流電機(jī)區(qū)別直流電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖交流電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；顧名思義，直流電機(jī)使用直...

2 發(fā)電機(jī)冷卻方式請看柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖發(fā)電機(jī)的發(fā)熱部件，主要是定子繞組、定子鐵芯(磁滯與渦流損耗)和轉(zhuǎn)子繞組。必須采用高效的冷卻措施，使這些部件所發(fā)出的熱量散發(fā)除去，以使發(fā)電機(jī)各部分溫度不超過允許值。發(fā)電機(jī)采用水-氫-氫冷卻方式，即發(fā)電機(jī)定子繞組及引線是水內(nèi)冷，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組是氫內(nèi)冷，轉(zhuǎn)子本體及定子鐵芯...

柴油發(fā)電機(jī)升級改造分析了 HMI 系統(tǒng)在硬件穩(wěn)定性、人機(jī)交互功能以及數(shù)據(jù)顯示實(shí)時(shí)性三方面等存在的局限性。并針對各項(xiàng)問題結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際需求，逐一提出了升級改造方案，對 HMI 硬件系統(tǒng)、組態(tài)軟件進(jìn)行了整體升級改造。升級后的 HMI 系統(tǒng)現(xiàn)場應(yīng)用穩(wěn)定可靠，實(shí)現(xiàn)了對柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)所有數(shù)據(jù)點(diǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，為故障成因查找和設(shè)備性...

柴油發(fā)電機(jī)三相四線三相四線的電表不能代替三相三線的電表，三相三線的電表更不能代替三相四線的電表。三相三四線的電表在負(fù)載平衡的情況下精度也不能完全保證，因?yàn)殡娔鼙肀旧砭褪且粋€(gè)用電器件，會造成用電不平衡，我們實(shí)驗(yàn)的誤差是2%。而且負(fù)載平衡基本上出了實(shí)驗(yàn)室就不可能存在，所以結(jié)論是三相四線的電能表不能代替三相...