船用柴油發(fā)電機(jī)品牌最為一個(gè)船柴主機(jī)廠混的人隨便寫點(diǎn)吧。柴油機(jī)主要是分中速機(jī)，低速機(jī)和高速機(jī)。高速的主要在車用為主，大點(diǎn)的船上當(dāng)應(yīng)發(fā)用的。一般遠(yuǎn)洋的船，幾萬噸的都是低速機(jī)當(dāng)主機(jī)，中速機(jī)當(dāng)發(fā)電機(jī)用，也有中小噸位的船用中速機(jī)當(dāng)主機(jī)的。從低速機(jī)，中速機(jī)到高速機(jī)缸徑越來越小，目前有人在研究300MM缸徑左右的低速機(jī)...

1 二沖程柴油機(jī)與四沖程15千瓦柴油機(jī)相比的優(yōu)缺點(diǎn)二沖程柴油機(jī)在氣缸直徑，活塞行程與轉(zhuǎn)速相同下，理論功率是四沖程柴油機(jī)的2倍，但由于二沖程柴油機(jī)氣口的存在使有效行程減少等原因，其功率至多為四沖程柴油機(jī)1.6～1.8倍。船用領(lǐng)域最小缸徑二沖程柴油機(jī)是S26MC/MCE其轉(zhuǎn)速為250rpm。2 二沖程柴油機(jī)曲軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)完成一...

柴油發(fā)電機(jī)20kw的功率能達(dá)到多少關(guān)于這個(gè)問題我做個(gè)這樣的解釋功率確定著價(jià)格，價(jià)格關(guān)聯(lián)著質(zhì)量也一直不是很理解，我試過，工地上的發(fā)電機(jī)，只要啟動(dòng)柴油機(jī)，哪怕一個(gè)用電設(shè)備都不開，柴油照樣會(huì)燒完，而且耗完滿箱由的時(shí)間跟開了幾個(gè)大功率用電器的時(shí)間基本上差不多，沒什么區(qū)別，極端的例子，不開任何用電設(shè)備，那柴...

發(fā)電機(jī)交流電源線保護(hù)的高性能解決技術(shù)文章—交流電源線保護(hù)的高性能解決方案，電子產(chǎn)品在我們所有應(yīng)用領(lǐng)域中的使用有助于提高人們對(duì)電能質(zhì)量的認(rèn)識(shí)。 電子設(shè)備的廣泛使用引發(fā)了能源效率問題，尤其是涉及整個(gè)電網(wǎng)的干擾問題，對(duì)設(shè)備和儀器產(chǎn)生了負(fù)面影響。 新型工業(yè)4.0中涌現(xiàn)的智能技術(shù)需要不間斷且無故障的供電。 電能質(zhì)量...

發(fā)電機(jī)接地線常識(shí)接地電阻初步知識(shí)一、接地電阻的定義接地電阻包括接地電極體本身的電阻、接地電極體與土壤間的接觸電阻、接地電極體附近的土壤電阻、接地電極體至電氣設(shè)備間連接導(dǎo)線的電阻四者之和。從定量的角度描述接地電阻的定義應(yīng)該是“在某一電極上流入接地電流I（A），若接地電極的電位比周圍大地高出E（V）時(shí)，其電...